Kliknij tutaj --> 🌒 mini cooper przycisk pod ręcznym

Start by following the oil; you will notice some of the oil on the engine is darker and dirtier; this is the oil furthest from the leak. Follow the oil toward the cleaner area, sometimes even spotless with just a coating of light colored oil. Look for leaks at the right side (yellow arrow) of the engine from below. iPod Connections for Mini's. 7037 Views 46 Replies 22 Participants Last post by Baggio, Jul 11, 2012 Jump to Latest N 2002 Cooper S Sorry I have no idea which stereo I have so theres a pic attached. Im looking for the cheapest way to connect (wired) my ipod/iphone 3gs in this thread in this sub-forum in the entire site Rest assured all ipod (USB) and Blue tooth functionality is available from the standard non-sat radio controls with song names although album track number does not appear. The Blue Tooth "lady" is driving me crazy, "Name does not match" seems to come up far to often! • In iPod mode, "No Magazine" is displayed on the radio until an iPod is connected. (refer to MINI iPod Interface Owner's Manual) • This iPod Interface is compatible starting with the following iPod Firmware versions: o iPod with Dock Connector - SW 2.3; o iPod with Click Wheel - SW 3.1.1; o iPod mini - SW 4.1.1; o iPod with Color display Site De Rencontre Serieux Pour Ado. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! kubas10 06 Apr 2013 18:37 15276 #1 06 Apr 2013 18:37 kubas10 kubas10 Level 25 #1 06 Apr 2013 18:37 Mini Cooper S 125kW 2005r. Samochód ma 57kkm, padła sonda wymieniłem na nową uniwersalną, za miesiąc znowu błąd sondy przed kat. wymieniłem na 2 nową uniwersalną tamtą uznali na gwarancji. Dzisiaj znowu błąd sondy. W między czasie wymieniłem świece i filtr powietrza ale problem pozostał. Sonda pracuje w cały zakresie. Czy do tego modelu musi być jakaś specyficzna sonda, bo hurtownia nakazuje uniwersalną NTK... ? #2 06 Apr 2013 18:47 T5 T5 Admin of Cars group #2 06 Apr 2013 18:47 A co padło w tej sondzie?Grzałka? #3 06 Apr 2013 19:11 kubas10 kubas10 Level 25 #3 06 Apr 2013 19:11 Nie pamiętam, chyba "nieprawidłowy sygnał" nie było nic o grzałce. Oczywiście wszystkie nieszczelności posprawdzane, poza tym samochód jeździ bez zarzutów ale bierze olej. #4 06 Apr 2013 20:08 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #4 06 Apr 2013 20:08 kubas10 wrote: Oczywiście wszystkie nieszczelności posprawdzane, Bez znaczenia bo to turbo i wtedy przepływomierz by darł błęda. Pytanie podstawowe, co się dzieje z autkiem? #5 06 Apr 2013 21:03 kubas10 kubas10 Level 25 #5 06 Apr 2013 21:03 Samochodem jeździ kobieta i jedyną usterkę jaką zgłaszała to pomarańczowa lampka MIL, nie jestem w stanie powiedzieć jakie jest zużycie paliwa. Zauważyłem tylko że sporo pali oleju bo pomiędzy wymianami zrobiła ok 9 kkm a bagnet suchy. Dodano po 44 [minuty]: Jutro napiszę dokładny opis usterki i ramki zamrożonej. #6 06 Apr 2013 21:56 endriu233 endriu233 Level 21 #6 06 Apr 2013 21:56 Witam, sprawdź przepływomierz. #7 06 Apr 2013 22:20 żałosna udręka żałosna udręka Level 33 #7 06 Apr 2013 22:20 Coś mi tu śmierdzi ELM-em. Nie zobaczysz nim wszystkich błędów. Ja zacząłbym od dobrego sprzętu, chyba , że się mylę to z góry przepraszam. #8 06 Apr 2013 22:31 T5 T5 Admin of Cars group #8 06 Apr 2013 22:31 kubas10 wrote: pomiędzy wymianami zrobiła ok 9 kkm a bagnet suchy. Czas się nim zająć.(przedłużyć trzeba- będzie sięgał) #9 07 Apr 2013 09:36 kubas10 kubas10 Level 25 #9 07 Apr 2013 09:36 żałosna udręka wrote: Coś mi tu śmierdzi ELM-em. Nie zobaczysz nim wszystkich błędów. Ja zacząłbym od dobrego sprzętu, chyba , że się mylę to z góry przepraszam. Gutmann MegMacs 55. #10 07 Apr 2013 11:09 żałosna udręka żałosna udręka Level 33 #10 07 Apr 2013 11:09 Do tego silnika idzie zwykła sonda cyrkonowa. Błąd sondy nie wskazuje bezpośrednio na nią. Raczej olej do spalania w silniku dostaje się w pewnych okolicznościach w większych porcjach i to zmienia skład mieszanki na tyle, że wywala błąd. Sonda pozostaje pewnie sprawna, więc nie ma jej co wymieniać, tylko turbinę trzeba zrobić. #11 07 Apr 2013 12:48 kubas10 kubas10 Level 25 #11 07 Apr 2013 12:48 P0130 Sonda lambda 1 (przed katalizatorem) rząd 1; sygnał nieprawidłowy, wystąpił przy przebiegu= 52; usterka wystąpiła x razy= 34; ECU: 0x13 Pid:0x02 Frame: 0x00 Warunki wystąpienia kodu usterk P0130 Pid:0x03 System paliwa 1 otwarta pętla Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 1 zamknięta pętla Status: aktywn. Pid:0x03 System paliwa 1 otwarta pętla napęd Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 1 otwarta pętla usterka Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 1 zamknięta pętla usterka Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 2 otwarta pętla Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 2 zamknięta pętla napęd Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 2 otwarta pętla napęd Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 2 otwarta pętla usterka Status: pasywn. Pid:0x03 System paliwa 2 zamknięta pętla usterka Status: pasywn. Pid:0x04 Obliczona wartość obciążenia Wert: [%] Pid:0x05 Temperatura cieczy chłodzącej Wert: [oC] Pid:0x06 Krótkotrwała korekta wtrysku rząd 1 Wert: [oC] Pid:0x07 Długotrwała korekta wtrysku rząd 1 Wert: [%] Pid:0x0B Ciśnienie absolutne na kolektorze ssącym Wert: [kPa] Pid:0x0C Obroty silnika Wert: [1/min] Pid:0x0D Czujnik prędkości Wert: [km/h] Pid:0x0E Wyprzedzenie zapłonu Wert: [] Pid:0x0F Temp. powietrza dolotowego Wert: [oC] Pid:0x11 Pozycja absolutna przepustnicy Wert: [%] #12 07 Apr 2013 12:55 Don de Leon Don de Leon Level 24 #12 07 Apr 2013 12:55 kubas10 wrote: Pid:0x0F Temp. powietrza dolotowego Wert: [oC] Trochę niska ta temperatura nawet jak na naszą "wiosnę". #13 07 Apr 2013 12:55 żałosna udręka żałosna udręka Level 33 #13 07 Apr 2013 12:55 Długotrwała korekcja wtrysku minus 20% (jak się domyślam) więc max. Do tego krótkotrwała też na minus. Moja teoria chyba słuszna. Na analizatorze zobaczyłbym jeszcze ilośc węglowodorów. #14 07 Apr 2013 12:57 ladamaniac ladamaniac Level 39 #14 07 Apr 2013 12:57 kubas10 wrote: Pid:0x07 Długotrwała korekta wtrysku rząd 1 Wert: [%] ???????????? Tu poszukaj trochę. #15 07 Apr 2013 13:08 kubas10 kubas10 Level 25 #15 07 Apr 2013 13:08 Krótkotrwała korekta jak cię mogę ale długotrwała wiem że jest w kosmosie. Pytanie czy przez spalanie oleju silnikowego może się tak rozjeżdżać LTFT ?? #16 07 Apr 2013 13:14 ladamaniac ladamaniac Level 39 #17 07 Apr 2013 13:37 żałosna udręka żałosna udręka Level 33 #17 07 Apr 2013 13:37 Trzeba się zdecydować czy paliwem ma być olej silnikowy czy benzyna. Brakuje tlenu na dwa na raz. Przepustnica czysta? #18 07 Apr 2013 13:46 kubas10 kubas10 Level 25 #18 07 Apr 2013 13:46 Do przepustnicy zajrzę jutro. #19 08 Apr 2013 19:14 kubas10 kubas10 Level 25 #19 08 Apr 2013 19:14 Dziś założyłem dedykowaną sondę NTK do tego modelu, kompletna z wtyczką. Obudowa nie co inna i znacznie mniejsza jest. Samochód pojeździ zobaczymy. #20 06 Jul 2015 10:57 sltar sltar Level 10 #20 06 Jul 2015 10:57 Nie wiem Kolego z ktorego roku masz model, ale ja w swoim mialem taki sam problem, zabawa z sonadmi lambda, pompa paliwa, filtrem paliwa, suma sumarum okazalo sie ze blad tkwil w cewce caplonowej- wymiana na uzywana z allegrosza za 80 zl + kasowanie bledu i mruczy, gra i buczy... a olej w mini to standard... he he taki urok. jesli jakis wlasciciel mini mowi ze mu nie bierze oleju to klamie Aktualne oferty dla Mini Cooper MINI Cooper Cooper 136ch Shoreditch BVA € Możliwość odliczenia VAT-u km 10/2016 - kW (- KM) Używany - (Właśc. samochodu) Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, FR-64100 Bayonne € km 12/2004 85 kW (116 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-82445 Schwaigen MINI Cooper Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 07/2019 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) - (Rodzaj skrzyni biegów) Benzyna - (l/100 km) 117 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 07/2019 - kW (- KM) Używany - (Właśc. samochodu) Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, FR-64100 Bayonne MINI Cooper R56 Cooper € km 01/2013 90 kW (122 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna 5,4 l/100 km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod - (g/km) Osoba prywatna, ES-28009 Madrid MINI Cooper Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 03/2019 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna - (l/100 km) 122 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 10/2020 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) - (Rodzaj skrzyni biegów) Benzyna - (l/100 km) 140 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 € Możliwość odliczenia VAT-u km 02/2021 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) - (Rodzaj skrzyni biegów) Benzyna - (l/100 km) 130 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper *Panorama* Sitzheizung* € km 10/2009 88 kW (120 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna 5,8 l/100 km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod 139 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, DE-65201 Wiesbaden MINI Cooper Cooper 136ch Shoreditch BVA € Możliwość odliczenia VAT-u km 10/2016 - kW (- KM) Używany - (Właśc. samochodu) Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, FR-64100 Bayonne MINI Cooper € km 12/2004 85 kW (116 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Osoba prywatna, DE-82445 Schwaigen MINI Cooper Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 07/2019 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) - (Rodzaj skrzyni biegów) Benzyna - (l/100 km) 117 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 07/2019 - kW (- KM) Używany - (Właśc. samochodu) Automatyczna Benzyna - (l/100 km) - (g/km) Dealer, FR-64100 Bayonne MINI Cooper R56 Cooper € km 01/2013 90 kW (122 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna 5,4 l/100 km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod - (g/km) Osoba prywatna, ES-28009 Madrid MINI Cooper Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 03/2019 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna - (l/100 km) 122 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 Euro6d-T € Możliwość odliczenia VAT-u km 10/2020 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) - (Rodzaj skrzyni biegów) Benzyna - (l/100 km) 140 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 € Możliwość odliczenia VAT-u km 02/2021 101 kW (137 KM) Używany - (Właśc. samochodu) - (Rodzaj skrzyni biegów) Benzyna - (l/100 km) 130 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, FR-83130 LA GARDE MINI Cooper *Panorama* Sitzheizung* € km 10/2009 88 kW (120 KM) Używany - (Właśc. samochodu) Manualna Benzyna 5,8 l/100 km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod 139 g/km ( Więcej informacji na temat oficjalnych wartości zużycia paliwa oraz oficjalnych specyficznych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w „Przewodniku na temat zużycia paliwa, emisji CO2 oraz zużycia prądu nowych samochodów osobowych”, który można otrzymać we wszystkich punktach sprzedaży oraz w Deutsche Automobil Treuhand GmbH pod Dealer, DE-65201 Wiesbaden Mini Cooper - angielska klasa i niemiecka jakość Mini Cooper to pojazd, który był produkowany przez firmę British Motor Corporation w latach 1961-2000, a od 2001 roku tworzony jest przez niemiecki koncern BMW. Samochód przez ponad 50 lat obecności na rynku ulegał różnego typu przeobrażeniom, ale jego obecna stylistyka wciąż silnie nawiązuje do wyglądu pierwszych modeli. Charakterystyczna bryła samochodu oraz jego duże, okrągłe, a potem owalne reflektory to motywy cechujące każdy egzemplarz modelu Mini Cooper. Warto zwrócić uwagę na pojazdy Mini Cooper produkowane już pod szyldem BMW. Mimo zmiany właściciela marki, niemiecki koncern nie porzucił tradycyjnego już designu tego niedużego, ale niezwykle wyrazistego auta. Wszystkie wyróżniające go elementy przetrwały zmiany prawne i w 2001 roku Mini Cooper w nowym wydaniu ponownie pojawił się na rynku motoryzacyjnym. Pierwsza generacja tego samochodu spotkała się z entuzjazmem zarówno miłośników marki, jak i środowiska znawców samochodów. Niedługo później BMW zaproponowało Mini Coopera w wersji kabriolet z elektrycznie składanym materiałowym dachem. Ten model był szczególnie popularny w krajach basenu Morza Śródziemnego - czemu trudno się dziwić - ale i w Wielkiej Brytanii. Kolejnym produktem spod znaku Mini było auto produkowane w latach 2006-2013, które także cieszyło się dużym zainteresowaniem. Ten pojazd również wyprodukowano w wersji cabrio. Wiele nie różnił się on od poprzednika, ale w latach produkcji przeprowadzano stylistyczne zmiany o kosmetycznym jedynie charakterze. Trzecia i zarazem najnowsza, generacja tego modelu to Mini Cooper z 2013 roku, który nieco bardziej różni się od wcześniejszych pojazdów. Ma on wyraźnie sportowy charakter oraz lekko zmienioną sylwetkę. Mini Cooper S serii trzeciej jest zdecydowanie najciekawszym i najlepiej wyposażonym autem od momentu przejęcia nazwy przez BMW. To, co dodatkowo go wyróżnia, to nowy silnik i szersze nadwozie oraz duży, wyrazisty grill o kanciastych kształtach. Pojazdy Mini Cooper cieszą się niesłabnącą popularnością i nawet samochód używany stanowi inwestycję, ponieważ z upływem lat nie traci na wartości. Mini Cooper S trzeciej generacji - sportowy duch w nowym wydaniu Pod koniec 2013 roku najnowszy Cooper ujrzał światło dzienne i szybko zachwycił fanów marki na całym świecie. Dźwięczały w nim echa dawnych modeli, które na stałe weszły do kanonu historii europejskiej motoryzacji. W warstwie stylistycznej postawiono na sportowy sznyt. Auto wyprodukowano w wersji trzy- oraz pięciodrzwiowej, stało się to zresztą po raz pierwszy w jego dziejach. W modelu tym zastosowano większą płytę podłogową, co oczywiście wpłynęło na poszerzenie rozstawu osi. Klienci mieli więc do czynienia z największym i najdłuższym Mini, jaki kiedykolwiek został stworzony. Najnowszy Cooper to samochód, o którym trudno już powiedzieć, że jest mały. Przednie reflektory z chromowanym obramowaniem (w wyższych wersjach wyposażone w światła LED) oraz szeroki grill silnie akcentujący przód pojazdu to charakterystyczne wyróżniki najnowszego Mini. Linie dachu opracowano tak, aby lekko opadała ku tyłowi samochodu. Dzięki temu pojazd zyskiwał jeszcze bardziej sportowy i dynamiczny wygląd. Tylne światła powiększono i nadano im elegancki kształt zamknięty w chromowanej obwódce. Wnętrze jest przestrzenne i dopracowane w najdrobniejszym detalu. Deska rozdzielcza i konsola centralna mają fason w stylu retro, ale nie wolno dać się zwieść - wszytko jest tu funkcjonalne, intuicyjne i stworzone w oparciu o najnowsze trendy. Samochód posiada oczywiście komputer pokładowy, wygodne profilowane siedziska, duży podzielny wyświetlacz nawigacji, który został zamknięty w charakterystycznej chromowanej obręczy, zaś w wyższych opcjach wyposażenia kolory wnętrza i dodatki można dobrać indywidualnie. Podobnie jest z nadwoziem - ilość barw i ich połączeń wydaje się być wręcz nieskończona. Dlatego także samochód z serii Cooper jest interesującym motoryzacyjnym kąskiem. Mini Cooper S trzeciej generacji - specyfikacja techniczna Pod maską tego wyjątkowego samochodu drzemie jedna z kilku zaproponowanych przez BMW jednostek napędowych. Do wyboru są głownie silniki benzynowe o bardzo dobrych parametrach, a także jedna jednostka wysokoprężna. W gamie motorów benzynowych znajdują się: R3 TwinPower Turbo (o mocy 136 KM) oraz R4 TwinPower Turbo (z mocą 192 KM). Diesel to wersja R3 (o nieco mniejszej mocy 116 KM). Silniki TwinPower Turbo są pomysłem BMW, które stosuje w swoich pojazdach. Innowacja polega na korzystaniu z najnowszej technologii turbodoładowania oraz zastosowaniu adaptacyjnego rozrządu. Silniki z tej gamy są więc oszczędne, bardzo ekologiczne, a przede wszystkim dynamiczne i wydajne. Silnik wspomaga sześciobiegowa automatyczna przekładnia. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to konstruktorzy postarali się by dostarczyć auto pełne emocji i równocześnie oszczędne. W cyklu mieszanym pojazd oferuje zużycie na poziomie 4-5 l /100 km. Znacznie lepiej prezentuje się spalanie w trasie w porównaniu z konsumpcją paliwa w ruchu miejskim. Maksymalna prędkość to 233 km/h, zaś do setki nowy Cooper rozpędza się w czasie 6,7 s, co jest imponującym osiągnięciem.

mini cooper przycisk pod ręcznym